تحميل COAA PlanePlotter للويندوز لمراقبة حركة الطائرات وفك إشارات ADS-B وACARS

تحميل COAA PlanePlotter للويندوز لمراقبة حركة الطائرات وفك إشارات ADS-B وACARS

COAA PlanePlotter

إذا كنت تريد مشاهدة الطائرات التي يتم استقبال بياناتها حولك على خريطة مباشرة بدل الاكتفاء بسلسلة طويلة من الرسائل والإحداثيات، فإن PlanePlotter يجمع الاستقبال والتحليل والعرض في واجهة واحدة، مع دعم ADS-B وMode-S وACARS وأدوات متقدمة لتسجيل البيانات والتنبيهات وتتبع الرحلات.

COAA PlanePlotter هو برنامج متخصص لمستخدمي ويندوز المهتمين بمراقبة حركة الطائرات واستقبال وتحليل البيانات الرقمية الصادرة عنها، حيث يستطيع تحويل المعلومات المستقبلة من مصادر متوافقة إلى شاشة تشبه الرادار تعرض مواقع الطائرات وارتفاعاتها ومساراتها ومجموعة كبيرة من التفاصيل المرتبطة بكل رحلة. يدعم البرنامج بيانات وتقنيات متعددة مثل ADS-B وMode-S وACARS وHFDL، كما يمكنه العمل مع عدد من أجهزة استقبال الطيران ووسائل الاستقبال المعتمدة على RTL2832 وdump1090. وبفضل الخرائط وأدوات التنبيه والتسجيل والمشاركة والتحليل المتقدمة، يقدم PlanePlotter بيئة مناسبة لهواة مراقبة الطيران والمستخدمين الذين يريدون التعامل مع بيانات الطائرات بصورة أعمق من تطبيقات التتبع التقليدية.

ما هو برنامج COAA PlanePlotter؟

ما هو برنامج COAA PlanePlotter؟

PlanePlotter هو برنامج لمراقبة وتحليل الاتصالات والبيانات الرقمية الخاصة بالطائرات، طورته COAA ليعمل بصورة أساسية كواجهة تجمع بين فك البيانات وتمثيل حركة الطيران على الخرائط.

عندما يستقبل البرنامج تقرير موقع أو رسالة متوافقة، يقوم بمعالجة المعلومات المتاحة ثم يعرض الطائرة داخل جدول أو فوق الخريطة. وطبقًا للموقع الرسمي، يستطيع البرنامج عرض رسائل الطائرات المستقبلة وفكها، وحفظ البيانات الرقمية التي يعالجها داخل ملفات سجل، كما يمكنه إظهار المواقع والارتفاعات والأوقات المستخرجة من حركة الرسائل.

وهذا يجعله مختلفًا عن مواقع تتبع الرحلات المعتادة. فبدل أن تكون مجرد مشاهد لبيانات قادمة من منصة خارجية، يستطيع PlanePlotter أن يكون جزءًا من محطة استقبال ومراقبة جوية خاصة بك عند توصيله بالمعدات والبرامج المناسبة.

ماذا يمكنك أن تفعل باستخدام PlanePlotter؟

القيمة الحقيقية للبرنامج تظهر عندما تجمع بين أدوات الاستقبال والخرائط والتحليل. فمن خلال الإعداد الصحيح تستطيع متابعة الطائرات المستقبلة ومشاهدة معلوماتها على شاشة واحدة بدل قراءة البيانات الخام بصورة يدوية.

يمكن للبرنامج تنفيذ وظائف مثل:

  • استقبال وعرض معلومات الطائرات على الخريطة.
  • فك وعرض رسائل ACARS.
  • معالجة بيانات Mode-S وADS-B من أجهزة استقبال متوافقة.
  • التعامل مع تقارير HFDL بالاشتراك مع البرامج المناسبة.
  • تسجيل البيانات المستقبلة داخل ملفات Log.
  • إظهار الارتفاع والموقع والمسار الزمني للطائرة عند توفر البيانات.
  • إنشاء تنبيهات عند ظهور طائرة أو رحلة تطابق شروطًا محددة.
  • فلترة الطائرات وفق مجموعة من المعايير.
  • إنشاء تقارير من بيانات الطائرات المستقبلة.
  • عرض قوة الإشارة عندما يوفر جهاز الاستقبال هذه المعلومة.
  • إضافة مسارات ونقاط وطرق باستخدام ملفات GPX.
  • استخدام تقنيات Multilateration في الظروف المدعومة.
  • مشاركة بعض البيانات بين نسخ PlanePlotter عبر الشبكة.
  • التعامل مع بيانات GPS محلية لتحسين إعداد موقع محطة الاستقبال.

دعم ADS-B في COAA PlanePlotter

تُعد ADS-B من أهم التقنيات المستخدمة في أنظمة مراقبة الطائرات الحديثة، وهي واحدة من أبرز أسباب استخدام PlanePlotter.

عند توفر جهاز استقبال ADS-B متوافق، يستطيع البرنامج معالجة تقارير الموقع القادمة من الطائرات وعرضها على الخريطة. ويدعم PlanePlotter عددًا من أجهزة الاستقبال التي ذكرها المطور رسميًا، ومن بينها عائلة Kinetic SBS1 وSBS3 وAirNav RadarBox وMode-S Beast وminiADSB وmicroADSB وGNS-5890، بالإضافة إلى إمكانية استخدام أجهزة تعتمد على RTL2832 مع dump1090.

هل يمكن استخدام RTL-SDR مع PlanePlotter؟

نعم، يذكر الموقع الرسمي ضمن متطلبات Mode-S/ADS-B إمكانية التعامل مع RTL2832 DVB-T dongle مع dump1090.

لكن من المهم فهم أن PlanePlotter لا يحول أي قطعة RTL-SDR بمفردها إلى رادار بمجرد تشغيل البرنامج. تحتاج إلى تجهيز مسار الاستقبال وفك بيانات ADS-B بالطريقة الصحيحة، ثم إعداد PlanePlotter ليستخدم البيانات الناتجة.

دعم ACARS

يدعم PlanePlotter أيضًا ACARS، وهي منظومة اتصالات رقمية تستخدم في تبادل أنواع مختلفة من الرسائل بين الطائرات والمحطات الأرضية.

يمكن للبرنامج فك رسائل ACARS وعرض محتوياتها، كما يستطيع تمثيل تقارير المواقع الموجودة داخل الرسائل عند توفرها.

ولتجهيز الاستقبال الخاص بـ ACARS، يشير المطور إلى الحاجة إلى مستقبل VHF مضبوط على قناة ACARS المناسبة بوضع AM، مع وجود الطائرات ضمن نطاق الاستقبال واستخدام بطاقة صوت متوافقة في هذا السيناريو.

دعم Mode-S وHFDL

لا يقتصر PlanePlotter على ADS-B وACARS، بل يستطيع العمل مع Mode-S، بالإضافة إلى إمكانية استخدام تقارير HFDL بالاشتراك مع PC-HFDL والمعدات المناسبة.

تسمح هذه المرونة للمستخدم بتجميع أنواع متعددة من معلومات الطيران داخل نفس بيئة العرض، بدل الاعتماد على مصدر واحد فقط.

ويمكن للبرنامج حساب معلومات إضافية اعتمادًا على التقارير المتتابعة، مثل تقدير المسار والاتجاه بين نقاط الموقع المستقبلة.

عرض الطائرات على الخرائط

من أهم مميزات PlanePlotter أنه لا يترك المستخدم أمام جداول مليئة بالأرقام فقط، بل يحول البيانات إلى عرض بصري.

يمكن رسم مواقع الطائرات والارتفاعات والأوقات على الخرائط، كما يمكن استخدام خرائط وصور مناسبة كخلفية للعرض. ويدعم البرنامج كذلك ملفات GPX لإظهار نقاط أو مسارات أو طرق فوق الخريطة الحالية.

كما يوفر عدة طرق متقدمة لعرض حركة الطيران، منها Vignette View وProfile View وFlight Deck View، إلى جانب العرض باستخدام الإسقاط Orthographic.

ميزة Flight Deck View

إحدى المميزات المثيرة للاهتمام هي إمكانية عرض الخريطة من منظور قريب من قمرة قيادة الطائرة المختارة.

الفكرة هنا لا تقتصر على مشاهدة رمز الطائرة من الأعلى، بل يستطيع المستخدم الانتقال إلى منظور مختلف يساعده على تصور المشهد واتجاه الحركة بطريقة أكثر تفاعلية. ويشير المطور كذلك إلى دعم عروض مرتبطة بـ Google Earth في حالات الاستخدام المناسبة.

تقنية Multilateration أو MLAT

من الوظائف المتقدمة في PlanePlotter ميزة Multilateration، والتي تساعد في تقدير موقع بعض الطائرات التي ترسل رسائل Mode-S ولكنها لا تبث تقارير ADS-B تحتوي على موقع مباشر.

تعتمد الفكرة على مقارنة أزمنة وصول الإشارة إلى عدد من محطات الاستقبال المشاركة، ومن خلال الفروق الزمنية يمكن تقدير موقع مصدر الإرسال.

وتوضح COAA أن نجاح العملية يعتمد على وجود عدد كافٍ من المستخدمين المناسبين الذين يستقبلون الطائرة نفسها ويرسلون البيانات الخام المطلوبة. لذلك فإن MLAT ليست بديلًا مضمونًا لموقع ADS-B في كل مكان، وإنما أداة تعتمد نتائجها على تغطية الشبكة وجودة البيانات وظروف الاستقبال.

ما فائدة MLAT عمليًا؟

قد تظهر أمامك طائرة ترسل Mode-S من دون إحداثيات ADS-B مباشرة. في هذه الحالة يمكن أن تساعد Multilateration في تقدير موقعها إذا توافرت محطات استقبال كافية.

وهذا مفيد خصوصًا للمستخدم الذي يريد دراسة الحركة الجوية بصورة أوسع من البيانات التي تقدم موقعًا مباشرًا فقط.

ميزة التنبيهات Alerts

إذا كنت تتابع عددًا كبيرًا من الطائرات، فمن غير العملي النظر إلى الشاشة باستمرار بحثًا عن رحلة بعينها.

PlanePlotter يستطيع إنشاء تنبيهات وفق شروط متعددة، مثل اكتشاف:

  • تسجيل طائرة محدد.
  • رقم رحلة معين.
  • معرف ADS محدد.
  • طائرة جديدة تظهر ضمن البيانات.
  • طائرة تدخل منطقة تنبيه قام المستخدم بتحديدها.

ويمنح هذا هواة تصوير الطائرات ومراقبي الحركة الجوية الهواة وسيلة عملية لمعرفة وصول طائرة مهمة إلى نطاق الاستقبال.

شروط ومرشحات متقدمة لعرض الطائرات

يتميز PlanePlotter بإمكانية استخدام تعبيرات شرطية للتحكم في الطائرات التي تظهر أو يتم تسجيلها أو إطلاق تنبيه بشأنها.

على سبيل المثال، يمكن بناء شرط يجمع بين رقم الرحلة والاتجاه والسرعة الرأسية، وهو ما يمنح المستخدم قدرة أكبر على التخلص من البيانات غير المهمة والتركيز على نوع محدد من الحركة الجوية.

حفظ البيانات وإنشاء التقارير

إذا كنت تستخدم برنامج مراقبة الطائرات لأغراض التحليل، فإن مشاهدة الحركة المباشرة وحدها ليست كافية.

PlanePlotter يحفظ البيانات الرقمية التي يستقبلها ويفكها داخل ملفات سجل، كما يتضمن خصائص لإنشاء تقارير تحتوي على حقول يحددها المستخدم للطائرات التي ظهرت خلال جلسة التشغيل.

ويدعم البرنامج أيضًا خصائص تقارير إضافية، من بينها استخدام قاعدة SQLite اختيارية لبعض بيانات البداية والنهاية اليومية.

عرض قوة الإشارة

عند استخدام جهاز استقبال يوفر معلومات Signal Strength، يستطيع PlanePlotter إظهار قوة الإشارة الخاصة بالطائرات.

يمكن أن تظهر القوة بصورة رقمية أو رسومية، كما أن ترتيب الطائرات حسب قوة الإشارة يساعد على التعرف بسرعة على الأهداف ذات الإشارة الأقوى، والتي تكون في كثير من الظروف أقرب إلى محطة الاستقبال.

مقارنة أهم تقنيات البيانات التي يدعمها PlanePlotter

التقنية الاستخدام داخل PlanePlotter ما تحتاج إليه بصورة عامة
ADS-B عرض مواقع الطائرات والارتفاعات والمسارات مستقبل ADS-B متوافق
Mode-S استقبال ومعالجة رسائل الطائرات ودعم وظائف متقدمة مستقبل Mode-S مناسب
ACARS فك الرسائل وعرض بياناتها وتمثيل تقارير المواقع المتاحة مستقبل VHF وتجهيز صوت متوافق
HFDL عرض تقارير المواقع المستخرجة من اتصالات HF PC-HFDL ومستقبل HF مناسب
MLAT تقدير مواقع بعض الطائرات التي لا ترسل موقع ADS-B مباشرًا عدة محطات توفر البيانات اللازمة
GPS تحديد أو تصحيح موقع محطة المستخدم مستقبل GPS محلي متوافق

مميزات COAA PlanePlotter

1. دعم أكثر من مصدر لبيانات الطائرات

بدل بناء البرنامج حول تقنية واحدة فقط، يستطيع التعامل مع ADS-B وMode-S وACARS وHFDL وفق التجهيزات المتاحة.

2. تحويل البيانات إلى خريطة سهلة المتابعة

يعرض مواقع الطائرات بصورة تشبه شاشة الرادار، مع إمكانية تخصيص شكل العرض واستخدام أكثر من نوع من الخرائط والطبقات.

3. مناسب للمستخدم المتقدم

يوفر PlanePlotter قدرات لا تتوفر عادة في تطبيقات تتبع الطيران البسيطة، مثل MLAT والتعبيرات الشرطية والوصول عبر OLE/COM وDDE ومشاركة البيانات عبر UDP/IP.

4. تسجيل البيانات

يمكن الاحتفاظ بالبيانات التي تم استقبالها وفكها لاستخدامها لاحقًا في المراجعة أو التحليل.

5. نظام تنبيهات مرن

يمكن مراقبة رحلات أو طائرات أو مناطق معينة بدل متابعة جميع الأهداف يدويًا.

6. دعم أجهزة استقبال متعددة

يتوافق مع عدد من مستقبلات Mode-S/ADS-B، بالإضافة إلى إمكانية العمل مع RTL2832 وdump1090 بحسب الإعداد المناسب.

7. أدوات عرض متعددة

يوفر Profile View وVignette View وMy Sky View وFlight Deck View وغيرها من أساليب العرض التي تمنح المستخدم أكثر من طريقة لتحليل الطائرة المختارة.

عيوب COAA PlanePlotter

رغم قوة البرنامج، فإنه ليس موجهًا للمستخدم الذي يريد تجربة شديدة البساطة.

أبرز النقاط التي قد تمثل تحديًا هي:

  • الواجهة تحتوي على عدد كبير من القوائم والإعدادات.
  • بعض المميزات المتقدمة تحتاج معرفة جيدة بالشبكات ومنافذ الاتصال.
  • الحصول على أقصى استفادة يتطلب فهمًا أوليًا لأنظمة ADS-B وMode-S وACARS.
  • بعض الوظائف تعتمد على أجهزة استقبال أو برامج خارجية.
  • MLAT يعتمد على توافر محطات وبيانات مناسبة في المنطقة.
  • إعداد الخرائط وأجهزة الاستقبال والمشاركة قد يحتاج وقتًا في البداية.
  • البرنامج موجه بدرجة واضحة للمستخدم التقني وهواة الراديو والطيران أكثر من المستخدم العادي.

ويشير موقع COAA نفسه إلى أن عددًا من الخصائص المتقدمة قد يتضمن مفاهيم غير مألوفة، وأن المستخدم يُفترض أن يمتلك معرفة أساسية بعمليات ويندوز وإدارة الملفات والجدران النارية والموجهات والشبكات.

متطلبات تشغيل COAA PlanePlotter على ويندوز

متطلبات تشغيل COAA PlanePlotter على ويندوز

بحسب صفحة البرنامج الرسمية، يتوافر الإصدار PlanePlotter 6.7.7.2 لأنظمة Windows Vista وWindows 7 وWindows 8/8.1 وWindows 10 وWindows 11، بينما يوجد إصدار منفصل للأنظمة الأقدم مثل Windows XP. ويبلغ حجم ملف الإصدار الحديث وفق الصفحة الرسمية نحو 5.6 ميجابايت.

العنصر المتطلبات
نظام التشغيل Windows 11 / 10 / 8.1 / 8 / 7 / Vista للإصدار الحديث المذكور رسميًا
مساحة التخزين ملف التثبيت صغير نسبيًا، مع مساحة إضافية للسجلات والخرائط
اتصال الإنترنت مطلوب للخصائص الشبكية والمشاركة وبعض مصادر الخرائط والخدمات
ADS-B / Mode-S جهاز استقبال متوافق عند الاعتماد على الاستقبال المحلي
RTL-SDR يمكن استخدام RTL2832 مع dump1090 وفق الإعداد المناسب
ACARS مستقبل VHF مناسب وبطاقة صوت متوافقة
HFDL مستقبل HF وبرنامج PC-HFDL
MLAT يتطلب إعدادًا شبكيًا وتوافر مصادر بيانات مناسبة

طريقة استخدام PlanePlotter للمرة الأولى

الخطوة الأولى: تحديد موقعك

أدخل خط العرض وخط الطول الخاصين بمحطة الاستقبال بدقة، لأن بعض وظائف البرنامج تعتمد على موقع المستخدم.

الخطوة الثانية: إعداد مصدر البيانات

إذا كنت تستخدم SBS أو RadarBox أو Mode-S Beast أو RTL-SDR مع dump1090، اختر الإعداد الذي يناسب مسار البيانات الخاص بك.

الخطوة الثالثة: التأكد من استقبال الرسائل

افتح نافذة الرسائل أو قائمة الطائرات. إذا كانت الإعدادات صحيحة ويصل إلى الجهاز إرسال مناسب، ستبدأ البيانات في الظهور.

الخطوة الرابعة: فتح الخريطة

بعد استقبال إحداثيات صالحة، يستطيع البرنامج تمثيل مواقع الطائرات فوق الخريطة.

الخطوة الخامسة: تخصيص البيانات

يمكنك تحديد الحقول والألوان والرموز وأساليب العرض التي تناسب طريقة مراقبتك.

الخطوة السادسة: إعداد التنبيهات

حدد الطائرات أو أرقام الرحلات أو المناطق التي ترغب في متابعتها، ثم أنشئ شروط التنبيه المناسبة.

الفرق بين PlanePlotter ومواقع تتبع الطائرات العادية

PlanePlotter مواقع تتبع الرحلات التقليدية
يمكن ربطه بمستقبل ADS-B خاص بالمستخدم البيانات تأتي عادة من خدمة خارجية
يعرض بيانات الاستقبال المحلي المستخدم غالبًا يشاهد البيانات فقط
يدعم ACARS وMode-S وHFDL التركيز عادة على بيانات الرحلات والمواقع
يوفر إعدادات تقنية متقدمة الاستخدام أبسط
يدعم MLAT في الظروف المناسبة المستخدم لا يتحكم عادة في آلية تحديد المواقع
يوفر تسجيلًا وتحليلًا محليًا واسعًا تختلف إمكانيات الحفظ حسب الخدمة
مناسب لهواة الراديو والطيران مناسب للجمهور العام

لمن يناسب برنامج PlanePlotter؟

PlanePlotter مناسب بصورة خاصة لهواة مراقبة الطيران، وهواة الراديو، ومستخدمي ADS-B، وأصحاب محطات الاستقبال المنزلية، ومصوري الطائرات الذين يريدون معرفة اقتراب طراز أو رحلة معينة.

كما يناسب من يريد الانتقال من مجرد مشاهدة حركة الطيران على موقع إلكتروني إلى فهم البيانات المستقبلة والتحكم في طريقة عرضها وتسجيلها وتحليلها.

أما من يبحث فقط عن كتابة رقم رحلة ومعرفة موعد وصولها، فقد تكون تطبيقات تتبع الرحلات التقليدية أبسط من الوظائف التقنية الواسعة التي يقدمها PlanePlotter.

هل يستحق COAA PlanePlotter الاستخدام؟

هل يستحق COAA PlanePlotter الاستخدام؟

إذا كان اهتمامك بالطيران يتجاوز معرفة موقع رحلة واحدة، فإن PlanePlotter يقدم مجموعة كبيرة من الأدوات في بيئة واحدة. قدرته على استقبال وعرض عدة أنواع من البيانات، ودعم مجموعة متنوعة من أجهزة الاستقبال، وإضافة التنبيهات والمرشحات والتسجيل وMLAT تجعله برنامجًا موجهًا بصورة واضحة للمستخدم الذي يريد بناء محطة مراقبة طيران متقدمة على جهاز ويندوز.

قوته الأساسية ليست في شكل الخريطة وحده، وإنما في مقدار التحكم الذي يمنحه للمستخدم في مصدر البيانات وطريقة معالجتها وعرضها. وفي المقابل، هذه القوة تجعل مرحلة الإعداد أكثر تفصيلًا من تطبيقات تتبع الطائرات الموجهة للمستخدم العادي.

لذلك، إذا كنت تمتلك RTL-SDR أو مستقبل Mode-S/ADS-B أو تتعامل مع ACARS وHFDL، فإن تحميل COAA PlanePlotter وتجربته يوفر لك منصة متكاملة لتحويل البيانات الجوية المستقبلة إلى معلومات مرئية يمكن متابعتها وتحليلها.

الموقع الرسمي للبرنامج

مع تحيات موقع سوفت لود | SoftLoad

الأسئلة الشائعة

الإجابة: COAA PlanePlotter هو برنامج حاسوبي متخصص صُمم لمراقبة الحركة الجوية وتتبع الطائرات المدنية في الوقت الفعلي. تتمثل مهمته الرئيسية في استقبال وفك تشفير وعرض البيانات المرسلة من الطائرات عبر تقنيات البث الراديوي (مثل ADS-B و Mode S) على خريطة تفاعلية. يُعد البرنامج جزءًا من شبكة عالمية حيث يشارك المستخدمون بياناتهم لإنشاء صورة شاملة للحركة الجوية العالمية.


 

 

الإجابة: يعتمد البرنامج بشكل أساسي على تقنيتين لاستقبال البيانات:

  • ADS-B (البث المراقَب الآلي المعتمد): وهي إشارات ترسلها الطائرات على تردد 1090 ميجاهرتز تحتوي على بيانات تحديد المواقع (GPS)، والارتفاع، والسرعة، وغيرها.
  • Mode S (وضع الانتقاء): وهي إشارات تحديد هوية ثنائية الاتجاه، والتي يمكن للبرنامج استخدامها لاحقًا في عمليات التثليث (MLAT) لتحديد موقع الطائرة.

 

 

الإجابة: يتم ذلك من خلال ميزة المشاركة عبر الإنترنت (Internet Sharing). حيث يقوم كل مستخدم يستقبل البيانات محلياً بمشاركتها مع خادم PlanePlotter المركزي. يقوم هذا الخادم بتجميع البيانات من آلاف المشاركين حول العالم وإعادة توزيعها على جميع المشتركين، مما يسمح لكل مستخدم بمشاهدة الحركة الجوية في أي مكان في العالم وليس فقط ضمن نطاق جهاز الاستقبال الخاص به.


 

 

الإجابة: التثليث متعدد الأطراف (MLAT) هي ميزة متقدمة تستخدم لتحديد موقع الطائرات التي تبث إشارات Mode S ولكنها لا تبث بيانات تحديد المواقع (ADS-B). تعتمد هذه التقنية على مشاركة الإشارة في نفس اللحظة من قِبَل أربعة مستخدمين أو أكثر. يقوم خادم البرنامج بحساب موقع الطائرة بدقة متناهية من خلال تحليل الفروق الزمنية لوصول الإشارة إلى مواقع استقبال المشاركين المختلفة.

روابط تحميل البرنامج

أحدث البرامج

Scroll to Top